Trafik kazasında sorumluluk: Hasarlarınızı kim öder?

Çoğu durumda, trafik kazasında sorumluluk kazaya neden olan sürücüye aittir; ayrıca, motorlu bir araç ile bisikletli veya yaya arasında meydana gelen çarpışmalarda, Karayolu Trafik Kanunu'nun 185. maddesi (185 WVW) uyarınca özel bir koruma uygulanır. Bu kural, mücbir sebep halleri dışında, motorlu araç sahibi veya sürücüsünün, çarpılan bisikletli veya yayanın uğradığı zarardan neredeyse her zaman sorumlu olmasını sağlar. Kimin sorumlu olduğu, kişisel yaralanmanız için size kimin tazminat ödeyeceğini belirler ve bu da doğru bir değerlendirmenin ilk olarak ortaya koyduğu şeydir.

Kısa cevap

• Ne: Sorumluluk, trafik kazası sonrasında zararlarınızın hangi taraf (ve hangi sigorta şirketi) tarafından karşılanacağını belirler.
• Ne zaman: Kazaya neden olan kişi sorumludur; motorlu aracın bisikletliye veya yayaya çarpması durumunda, Karayolu Trafik Kanunu'nun 185. maddesinin ek koruması uygulanır.
• Tazminat miktarı: Yetişkin bisikletçiler ve yayalar, " %50 kuralı" uyarınca zararlarının en az %50'sini tazmin alırlar; 14 yaşın altındaki çocuklar ise prensip olarak %100'ünü tazmin alırlar.
• Nasıl: Yönetici, ancak kanıtlanabilir mücbir sebep hallerinde sorumluluktan kurtulabilir; kusurlu davranış tazminatı azaltabilir (Hollanda Medeni Kanunu Madde 6:101).
• Masraflar: Eğer başka bir taraf sorumlu ise, onların sigorta şirketi de makul hukuki yardım masraflarınızı karşılayacaktır (Hollanda Medeni Kanunu Madde 6:96, paragraf 2).

Trafik kazasında kim sorumludur?

Temel prensip basittir: Dikkatsiz veya kanunsuz sürüş nedeniyle başkasına zarar veren herkes bundan sorumludur. Bu, haksız fiil hukukunun genel kuralından kaynaklanmaktadır (Hollanda Medeni Kanunu Madde 6:162). Yol hakkı vermeyen, aşırı hız yapan, kırmızı ışıkta geçen veya yeterli mesafeyi korumayan ve bu nedenle bir çarpışmaya neden olan herkes sonuçlarına katlanır.

Pratikte, tazminat işlemi sürücünün kendisi tarafından değil, üçüncü şahıs sorumluluk sigortacısı. Hollanda'da her motorlu taşıtın yasal sorumluluğa karşı sigortalı olması zorunludur. Bu nedenle, mağdur olarak karşı tarafı sorumlu tutar ve bu sigortacıdan tazminat talep edersiniz. Kusur konusunda şüphe olması durumunda –örneğin, iki tarafın birbirini yalanlaması durumunda– trafik kuralları, tanıklar, hasarın niteliği, kamera kayıtları ve polis raporu gibi faktörler dikkate alınır.

Karayolu Trafik Kanunu'nun 185. Maddesi: Daha zayıf yol kullanıcılarının korunması

Trafik kanunu, olağan ispat yüküne önemli bir istisna getirir. Eğer motorlu taşıt kullanmayan –bisikletçi veya yaya– hareket halindeki bir motorlu taşıt tarafından çarpılırsa, Karayolu Trafik Kanunu'nun 185. maddesi uygulanır. Bu madde, motorlu taşıtın sahibi veya işletmecisine kesin sorumluluk yükler: prensip olarak, sürücünün kendisi bir trafik hatası yapmamış olsa bile, bisikletçi veya yayanın uğradığı zarardan sorumludurlar.

Bunun ardındaki mantık, bir otomobilin, motosikletin veya kamyonun bir bisikletli veya yayaya göre çok daha büyük bir tehlike oluşturmasıdır. Bu nedenle yasama organı ve içtihat hukuku bu riski "daha güçlü" tarafa yüklemektedir. Bilmeniz gereken önemli bir nokta:

• Karayolu Trafik Kanunu'nun 185. maddesi, yalnızca hareket halindeki motorlu aracın motorsuz bir karayolu kullanıcısıyla veya sabit bir cisimle çarpışması durumunda geçerlidir.
• Bu durum iki motorlu taşıt arasında geçerli değildir ; bu durumda, olağan kusur ve haksız fiil kuralları uygulanır.
• Yönetmen ancak mücbir sebep olduğunu kanıtlayarak

Kanunun tam metnini wetten.overheid.nl adresinden okuyabilirsiniz . Bu durumun sizin için ne anlama geldiğini öğrenmek ister misiniz? O halde trafik kazası sonrası kişisel yaralanmalar sayfamızı inceleyin .

Bisikletliler ve yayalar için %50 kuralı ve %100 kuralı

Karayolu Trafik Kanunu'nun 185. maddesi kapsamında, içtihat hukuku yaşa göre ayrım yapmaktadır. Bu da iki bilinen pratik kurala yol açmaktadır:

• %100 kuralı (14 yaşına kadar olan çocuklar): On dört yaşından küçük bir çocuk bisiklet sürerken veya yürürken bir araç tarafından çarpılırsa, prensip olarak tüm zararları tazmin edilir. Çocuğun kendi hatası bu durumda neredeyse hiç rol oynamaz; bu durum yalnızca kasıt veya kasıta yakın ihmal durumlarında farklılık gösterebilir.
• %50 kuralı (14 yaşından itibaren): Daha büyük yaştaki bisikletçiler ve yayalar için, bisikletçi veya yayanın kendi hatası olsa bile, motorlu taşıt sürücüsü hasarın en az %50'sini tazmin etmek zorundadır. Sürücünün daha ciddi bir hatası varsa, tazminat yüzdesi daha yüksek olabilir.

Bu kurallar bir tabandır, tavan değil. Eğer sürücü en çok kusurluysa, yetişkin bir bisikletçi için tazminat %50'yi aşabilir, hatta bazen tam miktarı bile alabilir. Kesin dağılım koşullara bağlıdır ve tam da bu noktada kişisel yaralanma avukatı fark yaratır.

Mücbir sebep ne zaman geçerlidir?

Karayolu Trafik Kanunu'nun 185. maddesi uyarınca, mücbir sebep, motorlu taşıt sürücüsü için tek gerçek kurtuluş yoludur. Bu konuda çıta oldukça yüksektir. Mücbir sebep, ancak sürücünün sürüş şeklinden dolayı hiçbir şekilde yasal olarak kusurlu bulunamayacağı durumlarda geçerlidir. Mağdurun veya üçüncü bir şahsın kusuru, sürücünün sürüş davranışını belirlerken dikkate almasına gerek kalmayacak kadar düşük bir olasılık olmalıdır.

Pratikte, mücbir sebep iddiası nadiren başarılı olur. Örneğin, bir bisikletlinin aniden yoldan geçmesi yeterli değildir: bir sürücü, özellikle savunmasız yol kullanıcıları ve okulların yakınında, diğerlerinin hatalarını da hesaba katmalıdır. Sonuç olarak, ağırlık merkezi neredeyse her zaman mağdurun kendi kusurunun - ki bu da mücbir sebepten farklı bir tartışma konusudur.

Kusurlu ihmal ve Hollanda Medeni Kanunu'nun 6:101. maddesi

Karşı tarafın kusurlu olduğu tespit edilse bile, kazadaki kendi payınız da dikkate alınabilir. Bu, Hollanda Medeni Kanunu'nun 6:101. maddesinde, yani kusurlu katkı ilkesinde düzenlenmiştir. Zararlar, her bir tarafın davranışının kazaya ne ölçüde katkıda bulunduğuna göre paylaştırılır. Olası kusurlu katkı örnekleri şunlardır:

• Yol vermemek veya beklenmedik şekilde karşıdan karşıya geçmek;
• Karanlıkta farları açık olmadan araç kullanmak;
• Kırmızı trafik ışığını görmezden gelmek;
• Emniyet kemeri takmamak, yaralanmanın daha da ciddileşmesine neden oldu.

Önemli: Bisikletçiler ve yayalar için, kusurlu katkı payı düzenlenir . Bu nedenle, kısmen kusurlu olan yetişkin bir bisikletçi, zararlarının en az yarısını alma hakkını korur ve küçük bir çocuk da prensip olarak tamamını alma hakkına sahiptir. Ayrıca, yasa "hakkaniyet ayarlaması"nı da öngörmektedir: Hakim, yaralanmanın ciddiyeti veya koşullar gerektiriyorsa, dağılımı ayarlayabilir. Size atfedilen kusurlu katkı payı miktarı, genellikle bir davanın en çekişmeli kısmıdır.

Hangi tazminatları alabilirsiniz?

Sorumluluk tespit edildikten sonra, zararlarınızın kapsamı belirlenir. Trafik kazası sonucu yaralanmanız durumunda, diğer şeylerin yanı sıra şunlar için tazminat talep edebilirsiniz:

• Maddi zarar: tıbbi masraflar, muafiyet tutarı, seyahat masrafları, giysi, bisiklet veya araç hasarı;
• Gelir kaybı: (Geçici olarak) çalışamama nedeniyle kaybedilen ücretler veya ciro ve uzun vadede kazanç kapasitesinin kaybı;
• Yaralanmanız nedeniyle artık kendi başınıza yapamadığınız ev işleri ve kişisel bakım aktiviteleri ;
• Acı ve ıstırap: acı, keder ve yaşamdan zevk alma kaybı için tazminat (Hollanda Medeni Kanunu Madde 6:106);
• Ölümle sonuçlanan bir kaza durumunda: hayatta kalan akrabalara ölüm tazminatı (Hollanda Medeni Kanunu Madde 6:108)

Bu konu hakkında daha fazla bilgiyi tazminat ve acı ve ıstırap hakkındaki sayfalarımızda ve tazminat ve manevi zararlar hakkındaki blog yazılarımızda bulabilirsiniz .

Trafik kazası davalarında kişisel yaralanma uzmanı ne yapar?

Sorumluluk kağıt üzerinde açık görünse de, pratikte, özellikle kusurlu katkı ve tazminat miktarı konusunda, yoğun müzakereler yapılır. Bu konuda uzmanlaşmış bir kişisel yaralanma avukatı veya hukuk uzmanına başvurmak faydalı.

• Karşı tarafı veya sigorta şirketini yazılı olarak sorumlu tutar ve zamanaşımı süresini takip eder;
• Olayla ilgili delilleri toplar, böylece mücbir sebep veya kusurlu davranışa dayalı haksız bir itiraz çürütülür;
• Hasarın tüm unsurlarını, gerekirse tıbbi tavsiye de alarak, kanıtlanmış delillerle birlikte haritalandırır;
• Geri ödeme yüzdesini görüşür ve mümkünse avans talep eder, böylece aylarca para beklemek zorunda kalmazsınız.

Çünkü tazminat gerektiren durumlarda sorumlu sigorta şirketi makul hukuki yardım masraflarınızı da karşılar (Hollanda Medeni Kanunu Madde 6:96, paragraf 2), bu nedenle profesyonel yardım genellikle size hiçbir maliyet getirmez. Bizde bu, sigorta şirketi tarafından %100 karşılanması anlamına gelir. Kiminle çalıştığınızı öğrenmek ister misiniz? Kişisel yaralanma uzmanlarından.

Dürüst tavsiye

Sadece maddi hasarınız varsa ve kişisel yaralanmanız yoksa, kişisel yaralanma avukatına ihtiyacınız yoktur: bunu doğrudan sigorta şirketinizle halledersiniz. Ayrıca, açıkça tek başına siz sebep olduysanız ve kendiniz yaralanmadıysanız, tazminat olarak alabileceğiniz miktar azdır. Ancak, trafikte başka bir taraf tarafından yaralandıysanız -özellikle bisikletçi veya yaya olarak çarpıldıysanız- profesyonel yardım almak neredeyse her zaman tavsiye edilir. Sigorta şirketleri genellikle kendi hatanızın büyük bir yüzdesini size yüklemeye çalışırlar ve mağdurlar tam olarak bu noktada büyük miktarda para kaybederler.

Kazanızda kimin sorumlu olduğunu ve ne kadar tazminat talep edebileceğinizi öğrenmek ister misiniz? Ücretsiz bir danışmanlık görüşmesi planlayın veya ücretsiz ön görüşme . Trafik kazanızı ücretsiz olarak değerlendireceğiz ve azami tazminatınızı talep edeceğiz.

Sıkça Sorulan Sorular