Odpowiedzialność w wypadku drogowym: kto płaci za szkody?

odpowiedzialność za wypadek drogowy spoczywa na kierowcy, który go spowodował; ponadto w przypadku kolizji pojazdu mechanicznego z rowerzystą lub pieszym obowiązuje szczególna ochrona na mocy artykułu 185 Prawa o ruchu drogowym (185 WVW). Zasada ta gwarantuje, że właściciel lub kierowca pojazdu mechanicznego prawie zawsze ponosi odpowiedzialność za szkody poniesione przez potrąconego rowerzystę lub pieszego, chyba że wystąpiła siła wyższa. To, kto ponosi odpowiedzialność, decyduje o tym, kto otrzyma odszkodowanie za obrażenia ciała – i to właśnie jest pierwsza rzecz, którą ustala prawidłowa ocena.

Krótka odpowiedź

• Co: Odpowiedzialność określa, która strona (i który ubezpieczyciel) musi zapłacić za szkody po wypadku drogowym.
• Kiedy: odpowiedzialność ponosi sprawca wypadku; w razie potrącenia przez pojazd mechaniczny rowerzysty lub pieszego stosuje się dodatkową ochronę przewidzianą w art. 185 ustawy Prawo o ruchu drogowym.
• Ile: dorośli rowerzyści i piesi otrzymują co najmniej 50% odszkodowania zgodnie z „zasadą 50%”; dzieci poniżej 14 roku życia otrzymują w zasadzie 100%.
• Na jakiej podstawie: dyrektor unika odpowiedzialności jedynie w przypadku udowodnionej siły wyższej; przyczynienie się do winy może spowodować obniżenie odszkodowania (artykuł 6:101 holenderskiego kodeksu cywilnego).
• Koszty: jeśli odpowiedzialność ponosi inna strona, jej ubezpieczyciel pokryje również uzasadnione koszty pomocy prawnej (artykuł 6:96 ust. 2 holenderskiego kodeksu cywilnego).

Kto ponosi odpowiedzialność w razie wypadku drogowego?

Podstawowa zasada jest prosta: każdy, kto wyrządzi szkodę innej osobie poprzez nieostrożną lub nielegalną jazdę, ponosi za to odpowiedzialność. Wynika to z ogólnej zasady prawa deliktowego (art. 6:162 holenderskiego kodeksu cywilnego). Każdy, kto nie ustąpi pierwszeństwa, jedzie z nadmierną prędkością, przejeżdża na czerwonym świetle lub zachowuje niewystarczającą odległość i w ten sposób powoduje kolizję, ponosi konsekwencje.

W praktyce rozliczeniem nie zajmuje się sam kierowca, lecz jego ubezpieczyciel OC. Każdy pojazd mechaniczny w Holandii musi być ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej. Jako ofiara, obciążasz zatem stronę przeciwną odpowiedzialnością i dochodzisz odszkodowania od tego ubezpieczyciela. W razie wątpliwości co do winy – na przykład gdy strony kłócą się ze sobą – brane są pod uwagę takie czynniki, jak przepisy ruchu drogowego, świadkowie, rodzaj szkody, ewentualne nagrania z kamer oraz raport policyjny.

Artykuł 185 ustawy Prawo o ruchu drogowym: ochrona słabszego uczestnika ruchu drogowego

Prawo o ruchu drogowym przewiduje istotny wyjątek od zwykłego ciężaru dowodu. W przypadku niezmotoryzowanego użytkownika drogi – rowerzysty lub pieszego – przez poruszający się pojazd mechaniczny, stosuje się art. 185 Prawa o ruchu drogowym. Przepis ten nakłada odpowiedzialność na zasadzie ryzyka na właściciela lub posiadacza pojazdu mechanicznego: co do zasady odpowiadają oni za szkodę poniesioną przez rowerzystę lub pieszego, nawet jeśli sam kierowca nie popełnił błędu w ruchu drogowym.

Uzasadnieniem tego jest fakt, że samochód, motocykl lub ciężarówka stwarzają znacznie większe zagrożenie niż rowerzysta czy pieszy. Dlatego ustawodawca i orzecznictwo obarczają to ryzyko stroną „silniejszą”. Warto wiedzieć:

• Artykuł 185 ustawy Prawo o ruchu drogowym stosuje się wyłącznie do będących w ruchu , które zderzą się z uczestnikiem ruchu drogowego nieposiadającym napędu mechanicznego lub z obiektem nieruchomym.
• Przepis ten nie ma w przypadku dwóch pojazdów mechanicznych — w takim przypadku należy odwołać się do zwykłych zasad dotyczących winy i czynu niedozwolonego.
• Dyrektor może uniknąć odpowiedzialności jedynie wykazując siłę wyższą

Dokładny tekst ustawy można przeczytać na stronie wetten.overheid.nl. Chcesz wiedzieć, co to oznacza w Twojej sytuacji? Zajrzyj na naszą stronę poświęconą obrażeniom ciała po wypadku drogowym.

Zasada 50% i zasada 100% dla rowerzystów i pieszych

W artykule 185 Prawa o ruchu drogowym orzecznictwo rozróżnia wiek. Prowadzi to do dwóch powszechnie znanych zasad:

• Zasada 100% (dzieci do 14 lat): jeśli dziecko poniżej 14 lat zostanie potrącone podczas jazdy na rowerze lub spaceru, zasadniczo otrzyma pełne odszkodowanie. Wina dziecka praktycznie nie odgrywa tu żadnej roli; może być inaczej jedynie w przypadku umyślnego lub lekkomyślnego działania graniczącego z umyślnością.
• Zasada 50% (od 14. roku życia): w przypadku starszych rowerzystów i pieszych, kierowca pojazdu mechanicznego musi zrekompensować co najmniej 50% szkody, nawet jeśli rowerzysta lub pieszy sam popełnił błąd. Jeśli wina kierowcy była poważniejsza, procent odszkodowania może być wyższy.

Te zasady stanowią dolną granicę, a nie górną granicę. Jeśli kierowca ponosi największą winę, odszkodowanie dla dorosłego rowerzysty może przekroczyć 50%, a czasem nawet pełną kwotę. Dokładny podział zależy od okoliczności i to właśnie w tym obszarze prawnik specjalizujący się w odszkodowaniach za obrażenia ciała ma decydujące znaczenie.

Kiedy ma zastosowanie siła wyższa?

Siła wyższa jest jedyną realną drogą ucieczki dla kierowcy pojazdu mechanicznego zgodnie z art. 185 Prawa o ruchu drogowym. Poprzeczka w tym względzie jest postawiona wysoko. Siła wyższa ma zastosowanie tylko wtedy, gdy kierowcy nie można w żaden sposób przypisać winy za sposób prowadzenia pojazdu. Wina ofiary – lub osoby trzeciej – musiała być wówczas na tyle nieprawdopodobna, że ​​kierowca nie musiał jej uwzględniać przy ocenie swojego zachowania za kierownicą.

W praktyce odwołanie się do siły wyższej rzadko przynosi skutek. Na przykład, rowerzysta nagle przechodzący przez jezdnię nie wystarczy: kierowca musi liczyć się z błędami innych, zwłaszcza w odniesieniu do niechronionych uczestników ruchu drogowego i w pobliżu szkół. W konsekwencji punkt ciężkości niemal zawsze przesuwa się na kwestię stopnia winy ofiary – a to jest odrębna kwestia niż kwestia siły wyższej.

Zaniedbanie współprzyczynowe i artykuł 6:101 holenderskiego kodeksu cywilnego

Nawet jeśli zostanie ustalone, że strona przeciwna ponosi odpowiedzialność, Twój udział w wypadku może zostać uwzględniony. Reguluje to artykuł 6:101 holenderskiego Kodeksu Cywilnego, tzw. niedbalstwo współprzyczynowe. Odszkodowanie jest wówczas dzielone w zależności od stopnia, w jakim zachowanie każdej ze stron przyczyniło się do wypadku. Przykłady możliwego niedbalstwa współprzyczynowego:

• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu lub nieoczekiwane przejście przez jezdnię;
• jazda bez świateł w ciemności;
• ignorowanie czerwonego światła;
• brak zapiętych pasów bezpieczeństwa, co może spowodować poważniejsze obrażenia.

Ważne: w przypadku rowerzystów i pieszych, współwina jest regulowana na podstawie artykułu 185 Prawa o ruchu drogowym oraz zasad 50% i 100%. Dorosły rowerzysta, który ponosi częściową winę, nadal zachowuje prawo do co najmniej połowy odszkodowania, a małe dziecko, co do zasady, do całości. Ponadto prawo przewiduje „korektę majątkową”: sędzia może dostosować podział odszkodowania, jeśli stopień obrażeń lub okoliczności to uzasadniają. Wysokość współwiny przypisanej poszkodowanemu jest często najtrudniejszą częścią sprawy.

Jakie odszkodowanie możesz uzyskać?

Po ustaleniu odpowiedzialności, należy określić zakres poniesionych szkód. W przypadku obrażeń doznanych w wyniku wypadku drogowego, możesz ubiegać się o odszkodowanie między innymi za:

• szkody materialne: koszty leczenia, odliczenia, wydatki na podróże, uszkodzenia odzieży, roweru lub pojazdu;
• utrata dochodu: utrata zarobków lub obrotów z powodu (tymczasowej) niezdolności do pracy i utrata zdolności zarobkowej w dłuższej perspektywie;
• pomoc domowa i czynności związane z samoobsługą , których nie możesz już wykonywać samodzielnie ze względu na odniesiony uraz;
• ból i cierpienie: odszkodowanie za ból, żal i utratę radości życia (artykuł 6:106 holenderskiego kodeksu cywilnego);
• w razie wypadku śmiertelnego: odszkodowanie za śmierć krewnych, którzy przeżyli (artykuł 6:108 holenderskiego kodeksu cywilnego).

Więcej na ten temat możesz przeczytać na naszych stronach o odszkodowaniach oraz bólu i cierpieniu, a także na naszych blogach o odszkodowaniach i szkodach niematerialnych.

Co robi ekspert ds. obrażeń ciała w sprawie o wykroczenie drogowe?

Odpowiedzialność może wydawać się jasna na papierze, ale w praktyce jest przedmiotem intensywnych negocjacji – zwłaszcza w odniesieniu do współwiny i wysokości odszkodowania. Specjalista ds. obrażeń ciała lub prawnik specjalizujący się w odszkodowaniach za obrażenia ciała:

• pociąga stronę przeciwną lub ubezpieczyciela do odpowiedzialności na piśmie i monitoruje termin przedawnienia;
• gromadzi dowody dotyczące okoliczności, w taki sposób, aby oddalić nieuzasadnione powołanie się na siłę wyższą lub współudział w niedbalstwie;
• sporządza mapę wszystkich uszkodzeń wraz z udokumentowanymi dowodami i w razie potrzeby zasięga porady lekarskiej;
• negocjuje procent zwrotu i żąda zaliczki, gdy jest to możliwe, dzięki czemu nie będziesz czekać miesiącami na pieniądze.

Ponieważ ubezpieczyciel odpowiedzialny pokrywa również uzasadnione koszty pomocy prawnej w przypadku roszczenia podlegającego zwrotowi (art. 6:96 ust. 2 holenderskiego kodeksu cywilnego), profesjonalna pomoc zazwyczaj nic Cię nie kosztuje. U nas nazywa się to 100% pokryciem przez ubezpieczyciela. Chcesz wiedzieć, z kim współpracujesz? Zobacz nasz zespół specjalistów ds. obrażeń ciała.

Szczera rekomendacja

Jeśli odniosłeś jedynie szkodę materialną, a nie obrażenia ciała, nie potrzebujesz firmy zajmującej się odszkodowaniami za obrażenia ciała: załatwiasz to bezpośrednio z ubezpieczycielem. Co więcej, jeśli byłeś jedyną przyczyną wypadku i sam nie odniosłeś obrażeń, niewiele masz do naprawienia. Jednak gdy tylko doznasz obrażeń w wyniku wypadku z winy innej osoby – a zwłaszcza jeśli zostałeś potrącony jako rowerzysta lub pieszy – pomoc profesjonalisty jest prawie zawsze wskazana. Ubezpieczyciele często próbują przerzucić na Ciebie znaczną część Twojej winy, a to właśnie w tym momencie poszkodowani tracą dużo pieniędzy.

Chcesz wiedzieć, kto odpowiada za Twoją sprawę i jakie roszczenia możesz uzyskać? Umów się na bezpłatną konsultację lub poproś o bezpłatną analizę . Bezpłatnie ocenimy Twój wypadek drogowy i dołożymy wszelkich starań, aby uzyskać dla Ciebie maksymalne odszkodowanie.

Często zadawane pytania