Bovenarmletsel na een verkeersongeval: schadevergoeding claimen

Heb je bovenarmletsel na een verkeersongeval opgelopen en wil je weten of je schadevergoeding kunt claimen? Als je bovenarm gebroken of beschadigd raakte doordat een ander het ongeluk veroorzaakte, verhaal je je schade op de aansprakelijke partij en diens verzekeraar. Val je als motorrijder of fietser en is een automobilist daarvoor verantwoordelijk, dan sta je als kwetsbare verkeersdeelnemer juridisch sterk dankzij artikel 185 van de Wegenverkeerswet (185 WVW). Belangrijk om te weten: in een verhaalbare zaak betaalt diezelfde verzekeraar ook de redelijke kosten van jouw rechtsbijstand (artikel 6:96 lid 2 BW), zodat goede hulp je in de regel niets kost.

Het korte antwoord

• Wat: je verhaalt de schade van je bovenarmletsel — medische kosten, inkomensverlies en smartengeld — op de partij die het verkeersongeval veroorzaakte.
• Wanneer: zodra je bij een aanrijding, val of botsing in het verkeer letsel aan je bovenarm oploopt en een ander daar (mede) verantwoordelijk voor is.
• Hoeveel: dat hangt af van de ernst en de gevolgen; bij blijvende beperkingen of een breuk met blijvend functieverlies loopt de schade en het smartengeld flink op.
• Kosten: niets bij een verhaalbare zaak — de kosten van een letselschadejurist worden op de verzekeraar van de tegenpartij verhaald (art. 6:96 BW).

Wat is bovenarmletsel precies?

Je bovenarm loopt van je schouder tot je elleboog en draait om het opperarmbeen (de humerus). Bij een verkeersongeval komt dit bot vaak onder grote krachten te staan, zeker als je valt en je arm gebruikt om je op te vangen. De meest voorkomende vormen van bovenarmletsel zijn:

• een gebroken bovenarm (humerusfractuur), soms vlak onder de schouder, in het midden van het bot of net boven de elleboog;
• schade aan de zenuwen die langs de humerus lopen, waardoor je hand of pols tijdelijk of blijvend minder kracht en gevoel heeft;
• letsel aan spieren, pezen en gewrichtsbanden rond de schouder, zoals een beschadigde rotator cuff;
• gecombineerd letsel aan schouder en elleboog, wat de revalidatie langer en ingewikkelder maakt.

Een humerusfractuur wordt afhankelijk van de plek en de ernst behandeld met een gips, een brace of een operatie met platen en schroeven. De revalidatie duurt vaak maanden, en niet iedereen krijgt de volledige functie van de arm terug. Meer over de gevolgen en het herstel lees je op onze pillar-pagina over bovenarmletsel.

Hoe ontstaat bovenarmletsel in het verkeer?

In het verkeer ontstaat bovenarmletsel bijna altijd door een val of een klap. Typische situaties zijn:

• een val van de motor nadat je door een automobilist bent gesneden of geen voorrang kreeg — je smakt tegen het wegdek en breekt je bovenarm bij het opvangen;
• een val van de fiets na een aanrijding, een openslaand portier of een gevaarlijke situatie die een ander veroorzaakte;
• een botsing waarbij je als inzittende van een auto met je arm tegen het portier of het dashboard komt;
• een aanrijding als voetganger, waarbij je op je schouder en bovenarm valt.

De vraag wie aansprakelijk is, hangt af van wie de fout maakte en van jouw rol in het verkeer. Reed een ander onvoorzichtig, gaf iemand geen voorrang of opende een bestuurder onverwacht een portier, dan is die partij op grond van onrechtmatige daad (artikel 6:162 BW) aansprakelijk voor jouw schade. Val je als motorrijder, fietser of voetganger door toedoen van een gemotoriseerd voertuig, dan komt daar de bijzondere bescherming van 185 WVW bij. Hoe verkeersaansprakelijkheid in het algemeen werkt, lees je op onze hub verkeersongeval.

Je positie als kwetsbare verkeersdeelnemer (185 WVW)

De wetgever beschouwt fietsers, voetgangers en in mindere mate motorrijders als kwetsbaar tegenover een auto. Artikel 185 WVW regelt daarom dat de bezitter van een motorvoertuig in beginsel aansprakelijk is voor de schade die het voertuig aan een ongemotoriseerde verkeersdeelnemer toebrengt — ook als de automobilist geen duidelijke verkeersfout maakte. De automobilist komt daar alleen onderuit bij overmacht, en daarvan is bijna nooit sprake.

Voor fietsers en voetgangers gelden twee bekende vuistregels uit de rechtspraak: kun je de automobilist een fout verwijten, dan wordt in beginsel je volledige schade vergoed (de 100%-regel). Maakte je zelf ook een fout, dan krijg je toch minimaal de helft van je schade vergoed (de 50%-regel); alleen bij opzet of bewuste roekeloosheid ligt dat anders. Het exacte percentage volgt uit de verdeling van de schuld en de billijkheidscorrectie van artikel 6:101 BW.

Als motorrijder ben je zelf bestuurder van een gemotoriseerd voertuig, waardoor de 50%- en 100%-regel niet automatisch voor je gelden. Toch sta je vaak sterk: bots je met een auto die je voorrang moest geven of je afsneed, dan is die automobilist gewoon aansprakelijk op grond van zijn verkeersfout. Een letselschade-expert beoordeelt precies waar jij staat en welke mate van eigen schuld eventueel meespeelt.

Welke schade kun je verhalen bij bovenarmletsel?

Een gebroken bovenarm raakt vaak veel meer dan alleen je lichaam. Je kunt zowel materiële als immateriële schade claimen:

• Medische kosten die niet volledig door je zorgverzekeraar worden vergoed, inclusief je eigen risico, fysiotherapie en revalidatie.
• Inkomensverlies als je door je arm (tijdelijk) niet of minder kunt werken — zeker vervelend bij fysiek werk waarbij je je arm hard nodig hebt.
• Huishoudelijke hulp en mantelzorg in de periode dat je met één arm het huishouden niet aankunt.
• Reiskosten naar arts, ziekenhuis en fysiotherapie.
• Verlies aan zelfwerkzaamheid voor klussen en onderhoud die je nu niet meer zelf kunt doen.
• Smartengeld voor de pijn, het verlies aan levensvreugde en de blijvende gevolgen van je letsel (artikel 6:106 BW).

Houd bovendien rekening met toekomstige schade. Blijft je arm beperkt belastbaar, dan kan dat je verdiencapaciteit voor de rest van je loopbaan raken. Een goede belangenbehartiger zet die posten niet weg voor een snelle afkoop. Wil je een compleet beeld, lees dan onze uitleg over schadevergoeding bij letselschade en over smartengeld.

Bij wie claim je je schade?

Je richt je meestal niet tot de tegenpartij zelf, maar tot diens WA-verzekeraar. Bij letselschade mag je die verzekeraar zelfs rechtstreeks aanspreken (de directe actie van artikel 7:954 BW). De verzekeraar beoordeelt de aansprakelijkheid en keert de schadevergoeding uit.

Is de bestuurder onbekend (een doorrijder) of onverzekerd? Dan kun je terecht bij het Waarborgfonds Motorverkeer. Daar gelden eigen voorwaarden en termijnen, dus laat je situatie goed beoordelen. De precieze regels rond verkeersaansprakelijkheid vind je op wetten.overheid.nl.

Wat doe je direct na het ongeval?

De eerste dagen bepalen voor een groot deel hoe sterk je dossier wordt. Zorg, voor zover je gezondheid dat toelaat, dat je het volgende regelt:

1. Laat je arm medisch beoordelen. Ga naar de spoedeisende hulp of je huisarts, zodat de breuk en je klachten worden vastgelegd. Die medische stukken zijn later cruciaal.
2. Noteer de gegevens van de tegenpartij: naam, kenteken en verzekeraar. Vul samen een schadeformulier in als dat lukt.
3. Verzamel bewijs: maak foto’s van de plek, je verwondingen en de schade, en noteer de gegevens van getuigen.
4. Meld het bij de politie als er letsel is of de tegenpartij doorrijdt; vraag om een proces-verbaal of registratienummer.
5. Onderteken nog niets van de verzekeraar en accepteer geen snelle afkoop voordat je advies hebt ingewonnen — juist bij een arm die nog moet herstellen is de eindschade vaak nog niet duidelijk.

Waarom een letselschadejurist het verschil maakt

Een verzekeraar dient niet jouw belang, maar dat van zijn klant. In de praktijk wordt de schade van slachtoffers daardoor regelmatig te laag ingeschat — denk aan blijvend functieverlies van de arm, toekomstige klachten of smartengeld dat onderbelicht blijft. Een gespecialiseerde letselschadejurist of letselschade-expert (Register-Expert Personenschade, NIVRE) brengt al je schadeposten in kaart, onderbouwt ze met een medisch advies en onderhandelt namens jou.

Voor het overgrote deel van de verkeerszaken wordt de schade buiten de rechter om geregeld; daarvoor heb je geen letselschade advocaat nodig. Komt het toch tot een procedure, dan schakelen we een advocaat in. Bij ons werk je met een team van specialisten in personenschade dat is aangesloten bij het Nationaal Keurmerk Letselschade en zich houdt aan de Gedragscode Behandeling Letselschade van de Letselschade Raad. Een overzicht van alle soorten letsel die wij behandelen vind je op onze pagina letselsoorten.

Wat kost het om je schade te laten verhalen?

Dit is de vraag die slachtoffers het vaakst onnodig tegenhoudt. In een verhaalbare verkeerszaak draagt de aansprakelijke verzekeraar ook de redelijke kosten van jouw rechtsbijstand. Dat staat in artikel 6:96 lid 2 BW: de kosten ter vaststelling van schade en aansprakelijkheid en de kosten om je schade buiten rechte vergoed te krijgen, horen bij jouw schade.

Concreet betekent dat: zolang een ander aansprakelijk is, betaal je voor onze hulp niets. Daarom heet het bij ons 100% betaald door de verzekeraar. We bespreken vooraf altijd helder of je zaak verhaalbaar is, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan. Wil je zien hoe rechters met dit soort zaken omgaan? Dan biedt rechtspraak.nl een openbaar overzicht van uitspraken.

Eerlijke aanbeveling

Heb je alleen een lichte kneuzing en geen blijvende klachten, en is de aansprakelijkheid glashelder? Dan kun je een kleine schade soms prima zelf met de verzekeraar afwikkelen; daar heb je geen letselschadebedrijf voor nodig. Maar zodra er sprake is van een breuk, een operatie, langdurige revalidatie of twijfel over de aansprakelijkheid, is professionele hulp bijna altijd verstandig. Juist bij bovenarmletsel is het inschatten van blijvend functieverlies en toekomstige schade specialistenwerk — en het kost je in een verhaalbare zaak niets. Ga naar de homepage van Nederland Letselschade voor een overzicht van hoe wij werken.

Wil je weten waar jij staat? Plan een gratis adviesgesprek of vraag direct een gratis intake aan. Wij beoordelen je zaak kosteloos en claimen je maximale schadevergoeding.

Veelgestelde vragen